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Selon les performances du caoutchouc de revêtement, il peut être divisé en type ordinaire, type résistant à la chaleur, type ignifuge, type résistant au froid, type résistant aux acides et aux alcalis, type résistant à l'huile, etc.
Largement utilisé dans le transport de matériaux dans les ports, la métallurgie, les mines, l'énergie électrique, le charbon, la fonderie, les matériaux de construction, l'alimentation, l'industrie chimique et d'autres domaines. Peut permettre le transport continu de divers matériaux en vrac à n'importe quel angle d'inclinaison de 0 à 90 degrés. Présente les caractéristiques d'une grande inclinaison de transport, d'une large gamme d'utilisation, d'une petite zone, pas de point tournant, d'un faible investissement dans la construction civile, de faibles coûts d'entretien et d'un grand volume de transport.
Se compose de trois parties: bande inférieure, paroi latérale et clous antidérapants. Les parois latérales empêchent le matériau de glisser et le rôle de l'attelle est de soutenir le matériau. Pour réaliser le transport par courroie latérale, le type T TC est généralement utilisé. Les parois latérales et les attelles sont reliées à la bande de base par vulcanisation secondaire, avec une résistance de connexion élevée.
La bande transporteuse inclinée a un grand angle d'inclinaison, jusqu'à 90°. Largement utilisé dans les mines, les mines de charbon, l'électricité, les terminaux et d'autres sites de transport et de chargement. Peut transporter des matériaux en vrac, granulaires et pulvérulents. Avec un grand angle de transport et un grand encombrement, c'est un support de transport économe en énergie avec une petite zone, pas de point d'inflexion, moins d'investissement civil et de faibles coûts de maintenance.
Norme chinoise GB/T7984
Norme allemande DIN22102
Norme américaine RMA
Norme britannique EN ISO 15236
Norme japonaise JISK6322
Norme australienne AS1332
Gamme de parois latérales
La conception des parois latérales garantit une flexion maximale sans fatigue et le profil offre une excellente stabilité verticale pour le maintien de la charge et le support latéral de retour. La conception permet une compression élevée pour assurer une déviation interne fluide autour d'un petit rayon. Une autre caractéristique de conception importante est que les parois latérales peuvent être pressées des deux côtés lorsqu'elles sont appliquées à la bande de base, ce qui offre une force d'adhérence et une sécurité accrues. Les inserts en tissu sont de type diagonal, avec une excellente résistance à la déchirure et permettent également aux parois latérales de se plier plus facilement.
Principaux types de caoutchouc
Standard haute résistance à l'usure
Résistance moyenne aux huiles
Résistant à la chaleur 150 ℃
Haute résistance à la chaleur 180 ℃
Retardateurs de flamme
D'autres qualités sont disponibles pour des commandes spéciales, veuillez nous contacter.
| Type | H (mm) | Poids corporel (mm) | TW
(mm) |
P
(mm) |
Poids (kg/m) | Poulie minimale Din (mm) |
|
S |
40 | 30 | 20 | 25 | 0.58 | 125 |
| 60 | 50 | 45 | 40 | 1.55 | 160
|
|
| 80 | 50 | 45 | 40 | 1.82 | 200 | |
| 100 | 50 | 45 | 40 | 2.20 | 250 | |
| 120 | 50 | 45 | 40 | 2.65 | 315 | |
|
MDSF |
120 | 75 | 70 | 63.2 | 3.20 | 315 |
| 160 | 75 | 70 | 63.2 | 4.76 | 400 | |
| 200 | 75 | 70 | 63.2 | 6.45 | 500 | |
| 240 | 75 | 70 | 63.2 | 7.50 | 630 | |
| 250 | 75 | 70 | 63.2 | 6.37 | 630 | |
| 280 | 75 | 70 | 63.2 | 8.90 | 800 | |
| 300 | 75 | 70 | 63.2 | 9.33 | 800 | |
|
Panneaux de fibres à haute densité |
300 | 100 | 90 | 83 | 12.10 | 800 |
| 400 | 100 | 90 | 83 | 18.72 | 1000 | |
| 500 | 100 | 90 | 83 | 16.80 | 1250 |
*Nos parois latérales MDSF 120 mm et plus sont en standard renforcées de tissu diagonal spécial en ondulation, mais les parois latérales plus petites peuvent également avoir cette fonction si nécessaire.
*Les diamètres de poulie mentionnés ci-dessus sont limités à la qualité normale et à l'épaisseur standard du caoutchouc enduit. Des diamètres de poulie plus importants peuvent être nécessaires lorsque la qualité et la résistance du caoutchouc revêtu diffèrent. Veuillez consulter les spécifications spécifiques.
Gamme d'attelles
Lorsque l'angle de transport est inférieur à 40 degrés, l'attelle est généralement de type T; Lorsque l'angle de transport est supérieur à 40 degrés, l'attelle est généralement de type C, TC ou TCS. Le réglage fin de la distance des attelles doit tenir compte de la correspondance avec les crêtes des parois latérales.Des dispositifs de fixation latéraux boulonnés adaptés aux différents types d'attelles peuvent empêcher l'accumulation d'angles morts causée par des fuites de matériaux à partir de l'espace entre les attelles et le déchargement.
| Type d'attelle | Hauteur (mm) | Largeur de la base (mm) | Poids (Kg/m) | Diamètre minimal de la poulie (mm) |
| C | 55 | 75 | 1.60 | 125 |
| 75 | 90 | 1.90 | 150 | |
| 90 | 110 | 2.50 | 250 | |
| 110 | 110 | 2.60 | 315 | |
| T | 40 | 70 | 0.78 | 125 |
| 55 | 80 | 1.50 | 125 | |
| 75 | 100 | 1.65 | 150 | |
| 90 | 110 | 2.50 | 250 | |
| 110 | 105 | 2.63 | 315 | |
| 140 | 110 | 3.50 | 400 | |
| 180 | 110 | 4.70 | 500 | |
| TC | 75 | 85 | 2.10 | 150 |
| 90 | 110 | 2.95 | 250 | |
| 110 | 110 | 3.68 | 315 | |
| 140 | 150 | 5.94 | 400 | |
| 180 | 148 | 7.20 | 500 | |
| 230 | 157 | 9.30 | 630 | |
| 280 | 160 | 13.45 | 800 | |
| TCS | 230 | 105 | 9.55 | 630 |
| 280 | 105 | 15.40 | 800 | |
| 360 | 200 | 22.80 | 1000 | |
| 470 | 200 | 23.30 | 1250 |
* Nos clous antidérapants de 110 mm et plus sont renforcés de tissu diagonal spécial dans les parties verticales et inclinées, mais les clous antidérapants plus petits peuvent également avoir cette fonction si nécessaire.
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