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Entsprechend der Leistung des Abdeckklebstoffs kann es in gewöhnlichen Typ, hitzebeständigen Typ, flammhemmenden Typ, kältebeständigen Typ, säure- und alkalibeständigen Typ, ölbeständigen Typ und so weiter unterteilt werden.
Weit verbreitet im Materialtransport in Häfen, Metallurgie, Bergbau, Elektrizität, Kohle, Gießerei, Baustoffen, Lebensmitteln, Chemikalien und anderen Bereichen. Verschiedene Schüttgüter können kontinuierlich in beliebigen Neigungswinkeln von 0-90 Grad gefördert werden. Es zeichnet sich durch einen großen Förderneigungswinkel, einen breiten Einsatzbereich, eine kleine Fläche, keinen Wendepunkt, geringe Investitionen in den Tiefbau, niedrige Wartungskosten und ein großes Fördervolumen aus.
Es besteht aus drei Teilen: dem unteren Band, den Seitenwänden und den Stollen. Die Seitenwände verhindern das Abrutschen des Materials und die Schiene dient als Stützmaterial. Um einen Seitenwandbandtransport zu erreichen, wird üblicherweise der T-Typ TC verwendet. Die Seitenwand und die Schiene sind durch Sekundärvulkanisation mit dem Basisband verbunden, und die Verbindungsfestigkeit ist hoch.
Das schräge Förderband transportiert einen großen Neigungswinkel von bis zu 90°. Weit verbreitet in Bergwerken, Kohlengruben, Elektrizität, Docks und anderen Transport- und Ladestellen. Es kann Schüttgut, Granulat und Pulver transportieren. Es hat einen großen Förderwinkel und eine große Bodenfläche und ist ein energiesparender Förderträger mit einer kleinen Fläche, keinem Wendepunkt, geringen zivilen Investitionen und geringen Wartungskosten.
China GB/T7984-Standard
Deutsche Norm DIN22102
Amerikanischer RMA-Standard
Britische Norm EN ISO 15236
Japanischer JISK6322 Standard
Australischer AS1332-Standard
Bereich der Seitenwände
Das Design der Seitenwände sorgt für maximale Biegung ohne Ermüdung, und das Profil hat eine hervorragende vertikale Stabilität für die Lasthalterung und die Rückseitenstütze. Das Design ermöglicht eine hohe Kompression, um eine reibungslose interne Auslenkung um kleine Radien zu gewährleisten. Ein weiteres wichtiges Konstruktionsmerkmal ist, dass die Seitenwände beim Auftragen auf das Basisband von beiden Seiten gedrückt werden können, was eine höhere Haftfestigkeit und Sicherheit bietet. Der Gewebeeinsatz ist diagonal und bietet eine hervorragende Reißfestigkeit, wodurch sich die Seitenwände leichter biegen lassen.
Hauptkautschuktypen
Standard hohe Verschleißfestigkeit
Mittlere Ölbeständigkeit
Hitzebeständig 150°C
Hohe Hitzebeständigkeit bei 180°C
Flammschutzmittel
Andere Qualitäten sind für Sonderbestellungen erhältlich, bitte kontaktieren Sie uns.
| Typ | H(mm) | Gewicht (mm) | TW
(mm) |
P
(mm) |
Gewicht (kg/m) | Minimale Riemenscheibe Din (mm) |
|
S |
40 | 30 | 20 | 25 | 0.58 | 125 |
| 60 | 50 | 45 | 40 | 1.55 | 160
|
|
| 80 | 50 | 45 | 40 | 1.82 | 200 | |
| 100 | 50 | 45 | 40 | 2.20 | 250 | |
| 120 | 50 | 45 | 40 | 2.65 | 315 | |
|
MDSF |
120 | 75 | 70 | 63.2 | 3.20 | 315 |
| 160 | 75 | 70 | 63.2 | 4.76 | 400 | |
| 200 | 75 | 70 | 63.2 | 6.45 | 500 | |
| 240 | 75 | 70 | 63.2 | 7.50 | 630 | |
| 250 | 75 | 70 | 63.2 | 6.37 | 630 | |
| 280 | 75 | 70 | 63.2 | 8.90 | 800 | |
| 300 | 75 | 70 | 63.2 | 9.33 | 800 | |
|
Faserplatte mit hoher Dichte |
300 | 100 | 90 | 83 | 12.10 | 800 |
| 400 | 100 | 90 | 83 | 18.72 | 1000 | |
| 500 | 100 | 90 | 83 | 16.80 | 1250 |
*Unsere Seitenwände MDSF 120 mm und höher sind standardmäßig mit einer speziellen diagonalen Gewebeverstärkung in Wellung ausgestattet, aber auch kleinere Seitenwände können diese Funktion bei Bedarf haben.
* Die oben genannten Scheibendurchmesser sind auf normale Sorten und Standard-beschichtete Gummidicken beschränkt. Wenn die speziellen Sorten und Festigkeiten der beschichteten Gummi unterschiedlich sind, können größere Scheibendurchmesser erforderlich sein. Spezifische Spezifikationen erfragen Sie bitte.
Der Bereich der Schienen
Wenn der Förderwinkel weniger als 40 Grad beträgt, ist die Schiene im Allgemeinen T-förmig; Wenn der Förderwinkel größer als 40 Grad ist, ist die Schiene im Allgemeinen C-Typ, TC-Typ oder TCS-Typ. Die Feinabstimmung des Schienenabstands erfordert die Berücksichtigung der Übereinstimmung mit der Seitenwandspitze, und die Seitenbolzenbefestigungsvorrichtung, die mit verschiedenen Arten von Schienen übereinstimmt, kann verhindern, dass das Material aus dem Spalt zwischen den Schienen austritt und entlädt, was zu einer Anhäufung von toten Winkeln führt.
| Art der Schiene | Höhe (mm) | Basisbreite (mm) | Gewicht (Kg/m) | Minimaler Scheibendurchmesser (mm) |
| C | 55 | 75 | 1.60 | 125 |
| 75 | 90 | 1.90 | 150 | |
| 90 | 110 | 2.50 | 250 | |
| 110 | 110 | 2.60 | 315 | |
| T | 40 | 70 | 0.78 | 125 |
| 55 | 80 | 1.50 | 125 | |
| 75 | 100 | 1.65 | 150 | |
| 90 | 110 | 2.50 | 250 | |
| 110 | 105 | 2.63 | 315 | |
| 140 | 110 | 3.50 | 400 | |
| 180 | 110 | 4.70 | 500 | |
| TC | 75 | 85 | 2.10 | 150 |
| 90 | 110 | 2.95 | 250 | |
| 110 | 110 | 3.68 | 315 | |
| 140 | 150 | 5.94 | 400 | |
| 180 | 148 | 7.20 | 500 | |
| 230 | 157 | 9.30 | 630 | |
| 280 | 160 | 13.45 | 800 | |
| TCS | 230 | 105 | 9.55 | 630 |
| 280 | 105 | 15.40 | 800 | |
| 360 | 200 | 22.80 | 1000 | |
| 470 | 200 | 23.30 | 1250 |
* Unsere Spikes ab 110 mm haben eine spezielle diagonale Gewebeverstärkung im vertikalen und schrägen Teil, aber kleinere Spikes können diese Funktion auch bei Bedarf haben.
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